BMW Z4 3.0 M-Sportsitze - Neue M-Stossdämpfer - Neue Bremsen

Reference: PROD-23A94F97

Voglio vendere il mioBMW Z4 E85 3.0i (231 bhp) di seconda manoin un bellissimoGrigio metallizzatoconcoperture grigiee i rariSedili sportivi BMW M. Il veicolo è in uno stato tecnico e estetico che mi rende felice immediatamente – negli ultimi mesimolto investito. Punti salienti: 3.0l in linea 6 cilindri 231 CV, 6-speed manual transmission 160.000 km / ultimo controllo tecnico agosto 2024 Sedili sportivi M rari Copertura grigia e metallo grigio: una perfetta combinazione di colori Mozzi BMW M Doppia Ruota 135 Originali – 18 pollici Bastuck scarico (ottimizzato ASG V3) Ottime condizioni e molto ristrutturato Servizio a 500 km: Ottimo servizioincl. candelette, olio e filtro, filtro dell'aria interna Nuovi ammortizzatori Manteriore sinistro/destro (pezzi originali BMW) – Fr. 2'000 Nuovi freni Bremboforato con dischi freno (anteriore e posteriore) - FR. 1'500 Attrezzatura: Xenon, fari bianchi, telaio originale M, sedili M-Sport, navigazione, cambio CD a 6 velocità con DSP (suono musicale molto forte), ingresso Aux, Bluetooth (aggiornato in seguito), cambio manuale a 6 marce, pulsante sportivo (sterzo e presa dell’acceleratore), cruise control, sensore di luce, volante multifunzione, riscaldamento dei sedili, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori, specchietti retrovisori esterni ribaltabili Equipaggiamento aggiuntivo: Modulo del cofano:Aprire con telecomando / durante la guida fino a 50 km/h Modulo di illuminazione:luce diurne con proiettore fendinebbia, fari abbaglianti, Follow-Me-Home, ecc Dischi di distanza:15 mm all'anteriore / 20 mm all'indietro –registrato Sfiato:Bastuck come sistema di scarico ASG V3 Fari posteriori:Fari posteriori simmetrici BMW originali (fari fendinebbia con vetro bianco dal Regno Unito) Note: Veicolo da garage, non in uso in inverno e veicolo per tempo bello - è possibile rimuovere la staffa per il cellulare senza lasciare residui. Altre malattie tipiche del Z4 già risolte: Sostituiti i molle posteriori Pompa di coperta asciutta Purtroppo, al momento, è quasi solo nella garage, perché questo roadster è troppo prezioso. Spero che trovi qualcuno che lo ricorderàmosso in modo appropriato per l’artee godere della gioia di guida per cui questo Z4 è stato costruito. 😊