Mitsubishi Pajero 3.2 DID con MFK
Reference: PROD-DBF5C80D
Il 27.06.2025 il Pajero è stato sottoposto a un controllo senza riserve. 7 posti (i sedili posteriori sono facilmente estraibili e riposizionabili) 3200kg AHK 04.04.2005 Prima immatricolazione 2 chiavi senza radio Solo pneumatici invernali 5-7mm (foto su richiesta) freschi appena serviti 11.2025 -olio + filtro - Filtro dell'aria - Filtro polen - Filtro a gasolio Per la storia: Il Pajero è stato con me da agosto 2019 con 253.000 km. Manuale di servizio nelle immagini È stato continuamente sostituito con varie cose. Quando l’ho comprato sentivo il rumore del differenziale posteriore, per questo l’ho comprato. Il differenziale è stato sostituito e il liquido è stato riempito. 2021 (279.000 km) mi annoiava e quindi ho sostituito l’intero impianto frenante. Tutti i dischi, i dischi freno, i dischi freno a mano E TUTTI I DISCHI FRENO, non perché dovevo ma perché volevo. Il filtro diesel viene spesso dimenticato, ma è sempre il primo filtro che sostituisco in ogni servizio. nel gennaio 2024 ho sostituito TUTTI gli oli delle ruote e dell’automatico, compreso il filtro dell’automatico, che viene sempre trascurato. circa 280.000 km dopo, il distributore è stato sostituito. Questo è anche l’unico pasto che mi ha fatto sentire bene con la Pajero. A circa 300000 km ho sostituito l’alternatore (la batteria) ma solo perché volevo e non perché dovevo. Preferisco venire io piuttosto che chiamare il servizio di riparazione. Prima di me lavorava in un negozio di mobili, il capo del negozio di mobili ha un fratello che ha una officina e da questo l’ho comprato. Ha dichiarato di aver conosciuto Kenttenspanner a circa 170000km sostituiti. Per la MFK di giugno 2025 ho sostituito nuovamente tutti i dischi e i dischi di frenatura, così come i ganasce. Anche ancora i ganci per il traino sull’asse anteriore. Stato; Sì, ha dei graffi Sì, ha delle macchie Sì, non è assolutamente il più bello da fuori. Sì, un pezzo di plastica è stato strappato dal sedile del conducente. per questo non diventa più costoso e non devono fare da soli i graffi e le ammaccature. Attenzione: Ora prende un po’ di acqua fredda, ma non mi sembra un problema. quando il riscaldamento non era più così caldo, sapevo che era tempo di riempire l’acqua. circa ogni 3-4 settimane e lo guidava ogni giorno. Perché è in vendita: Voglio risparmiare e al momento guido una macchina piccola, per cui non ho bisogno di una macchina così grande. Anche se mi è difficile separarmi da lui. Ho passato un periodo molto bello con lui, parlo sempre con lui come se fosse un collega che non ho mai avuto... Mi fido sempre di lui...Più che di grandi parole che portano con sé delusioni, lui porta sempre --e da ogni cazzo. Venite a vederlo... Si trova in Dorfstrasse 14, 3504 Niederhünigen In un garage, non visibile dall'esterno
Il 27.06.2025 il Pajero è stato sottoposto a un controllo senza riserve. 7 posti (i sedili posteriori sono facilmente estraibili e riposizionabili) 3200kg AHK 04.04.2005 Prima immatricolazione 2 chiavi senza radio Solo pneumatici invernali 5-7mm (foto su richiesta) freschi appena serviti 11.2025 -olio + filtro - Filtro dell'aria - Filtro polen - Filtro a gasolio Per la storia: Il Pajero è stato con me da agosto 2019 con 253.000 km. Manuale di servizio nelle immagini È stato continuamente sostituito con varie cose. Quando l’ho comprato sentivo il rumore del differenziale posteriore, per questo l’ho comprato. Il differenziale è stato sostituito e il liquido è stato riempito. 2021 (279.000 km) mi annoiava e quindi ho sostituito l’intero impianto frenante. Tutti i dischi, i dischi freno, i dischi freno a mano E TUTTI I DISCHI FRENO, non perché dovevo ma perché volevo. Il filtro diesel viene spesso dimenticato, ma è sempre il primo filtro che sostituisco in ogni servizio. nel gennaio 2024 ho sostituito TUTTI gli oli delle ruote e dell’automatico, compreso il filtro dell’automatico, che viene sempre trascurato. circa 280.000 km dopo, il distributore è stato sostituito. Questo è anche l’unico pasto che mi ha fatto sentire bene con la Pajero. A circa 300000 km ho sostituito l’alternatore (la batteria) ma solo perché volevo e non perché dovevo. Preferisco venire io piuttosto che chiamare il servizio di riparazione. Prima di me lavorava in un negozio di mobili, il capo del negozio di mobili ha un fratello che ha una officina e da questo l’ho comprato. Ha dichiarato di aver conosciuto Kenttenspanner a circa 170000km sostituiti. Per la MFK di giugno 2025 ho sostituito nuovamente tutti i dischi e i dischi di frenatura, così come i ganasce. Anche ancora i ganci per il traino sull’asse anteriore. Stato; Sì, ha dei graffi Sì, ha delle macchie Sì, non è assolutamente il più bello da fuori. Sì, un pezzo di plastica è stato strappato dal sedile del conducente. per questo non diventa più costoso e non devono fare da soli i graffi e le ammaccature. Attenzione: Ora prende un po’ di acqua fredda, ma non mi sembra un problema. quando il riscaldamento non era più così caldo, sapevo che era tempo di riempire l’acqua. circa ogni 3-4 settimane e lo guidava ogni giorno. Perché è in vendita: Voglio risparmiare e al momento guido una macchina piccola, per cui non ho bisogno di una macchina così grande. Anche se mi è difficile separarmi da lui. Ho passato un periodo molto bello con lui, parlo sempre con lui come se fosse un collega che non ho mai avuto... Mi fido sempre di lui...Più che di grandi parole che portano con sé delusioni, lui porta sempre --e da ogni cazzo. Venite a vederlo... Si trova in Dorfstrasse 14, 3504 Niederhünigen In un garage, non visibile dall'esterno
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