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Edizione limitata Scoperto in un granaio: Toyota Celica di Carlos Sainz
DISPONIBILE

Edizione limitata Scoperto in un granaio: Toyota Celica di Carlos Sainz

Riferimento : PROD-DE125169

4 200,00 €

È stato rilanciato perché l’ultimo acquirente ha pensato che l’auto fosse in perfette condizioni. ecco di nuovo: Si tratta di un veicolo con molto ruggine (non solo sui paraurti!) Anche l’interno non è più in ottime condizioni, non sono più presenti i sedili originali, manca il tappeto! Si consiglia di visitare il veicolo! Vedo con tristezza vendere la mia Celica Carlos Sainz. L’auto è rimasta in un hangar umido per gli ultimi cinque anni. Quindi molto molto ruggine. Toyota Celica Carlos Sainz Allrad Edizione limitata: 3225 di 5000 Motore 3S-GTE - 2L Esemplare molto raro! oldtimer barnfind gtfour oldcar jdm restauro oldschool supra Il motore è stato avviato in modo estremamente professionale oggi: Grosso esame endoscopico dei cilindri, non sono visibili danni o segni di ruggine (la telecamera era in grado di ruotare) Riempimento delle camere di combustione con lubrificante Ruotare il motore a mano senza candele di accensione Girare il motore con l'accensione senza candele fino a quando non si raggiunge la pressione dell'olio Installazione delle candele di accensione Avvio del motore Il motore si è acceso immediatamente e funziona senza problemi. L'alternatore fa dei rumori.

È stato rilanciato perché l’ultimo acquirente ha pensato che l’auto fosse in perfette condizioni. ecco di nuovo: Si tratta di un veicolo con molto ruggine (non solo sui paraurti!) Anche l’interno non è più in ottime condizioni, non sono più presenti i sedili originali, manca il tappeto! Si consiglia di visitare il veicolo! Vedo con tristezza vendere la mia Celica Carlos Sainz. L’auto è rimasta in un hangar umido per gli ultimi cinque anni. Quindi molto molto ruggine. Toyota Celica Carlos Sainz Allrad Edizione limitata: 3225 di 5000 Motore 3S-GTE - 2L Esemplare molto raro! oldtimer barnfind gtfour oldcar jdm restauro oldschool supra Il motore è stato avviato in modo estremamente professionale oggi: Grosso esame endoscopico dei cilindri, non sono visibili danni o segni di ruggine (la telecamera era in grado di ruotare) Riempimento delle camere di combustione con lubrificante Ruotare il motore a mano senza candele di accensione Girare il motore con l'accensione senza candele fino a quando non si raggiunge la pressione dell'olio Installazione delle candele di accensione Avvio del motore Il motore si è acceso immediatamente e funziona senza problemi. L'alternatore fa dei rumori.

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