VOLVO 144 DE LUXE 1974 B20A
Riferimento : PROD-40BDF4C0
Località 6263 Richenthal. Può essere consegnato su richiesta per 2,50 € per km. Vendere Volvo 144 de Luxe del 1974. Motore 2l 4 cilindri. Per la Restauro. Vergaser pulito. Olio motore con filtro nuovo. Spia di accensione, condensatore nuovo. 276.000km / che purtroppo non sono documentati, ma dopo 25 anni di vita possono essere realistici...? ! Questo è un progetto che ho preso in prestito da un altro come acconto. Dato che ho molti altri progetti, sto vendendo il 144. Buona base di restauro con poco lavoro da fare, dato che il ruggine è già stato rimosso. Il supporto anteriore è stato sostituito perché l’originale era un telaio a fori. Ci sono ancora alcune piccole riparazioni da fare. La vettura sembra molto solida dall’alto. Il telaio della parabrezza ha un po’ di ruggine e sul tetto c’è ruggine dovuta a qualche parte dove il vernice si è staccato. Nella porta davanti a destra ci sono 2 piccole e profonde serrature. Il colore è generalmente sbiadito. Penso che si potrebbe lucidare per dare un aspetto più bello, ma che non sarà perfetto. Il cofano non si apre correttamente. Il meccanismo di apertura deve essere impostato. Il motore gira e il cambio funziona bene. Il veicolo è comunque in grado di muoversi solo in parte, poiché l’acqua di raffreddamento esce relativamente velocemente attraverso la pompa d’acqua difettosa. I freni anteriori non si disinseriscono correttamente. Freno a mano non funzionante. L’uscita non è completa. Il raccordo dell'ingresso del differenziale deve essere sostituito perché è quello sbagliato. Albero cardanizzato in modo professionale. I sedili non sono ben fissati. Tappeto per il bagagliaio incluso. C’è anche un sedile posteriore supplementare più le decorazioni. Con la carta d'identità duplicata. Ultimo MFK 2000 Il veicolo può essere esaminato sul posto con l’ausilio di un ascensore! Vendita senza garanzia! Acquistato come visto!
Località 6263 Richenthal. Può essere consegnato su richiesta per 2,50 € per km. Vendere Volvo 144 de Luxe del 1974. Motore 2l 4 cilindri. Per la Restauro. Vergaser pulito. Olio motore con filtro nuovo. Spia di accensione, condensatore nuovo. 276.000km / che purtroppo non sono documentati, ma dopo 25 anni di vita possono essere realistici...? ! Questo è un progetto che ho preso in prestito da un altro come acconto. Dato che ho molti altri progetti, sto vendendo il 144. Buona base di restauro con poco lavoro da fare, dato che il ruggine è già stato rimosso. Il supporto anteriore è stato sostituito perché l’originale era un telaio a fori. Ci sono ancora alcune piccole riparazioni da fare. La vettura sembra molto solida dall’alto. Il telaio della parabrezza ha un po’ di ruggine e sul tetto c’è ruggine dovuta a qualche parte dove il vernice si è staccato. Nella porta davanti a destra ci sono 2 piccole e profonde serrature. Il colore è generalmente sbiadito. Penso che si potrebbe lucidare per dare un aspetto più bello, ma che non sarà perfetto. Il cofano non si apre correttamente. Il meccanismo di apertura deve essere impostato. Il motore gira e il cambio funziona bene. Il veicolo è comunque in grado di muoversi solo in parte, poiché l’acqua di raffreddamento esce relativamente velocemente attraverso la pompa d’acqua difettosa. I freni anteriori non si disinseriscono correttamente. Freno a mano non funzionante. L’uscita non è completa. Il raccordo dell'ingresso del differenziale deve essere sostituito perché è quello sbagliato. Albero cardanizzato in modo professionale. I sedili non sono ben fissati. Tappeto per il bagagliaio incluso. C’è anche un sedile posteriore supplementare più le decorazioni. Con la carta d'identità duplicata. Ultimo MFK 2000 Il veicolo può essere esaminato sul posto con l’ausilio di un ascensore! Vendita senza garanzia! Acquistato come visto!
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